Модель:  UEJB
Новый номерной агрегат
Страна изготовитель: Китай (заводской)
Гарантия возврата или замены.

В стоимость включена доставка!

 

UEJB — бензиновый двигатель объёмом 1,5 л 

из линейки Duratec Ti‑VCT производства Ford. 

Устанавливался преимущественно на кроссовер 

Ford EcoSport (2‑е поколение, B515) в период с 2013 

по 2017 год.

 

Основные параметры

Объём: 1 499 см³ (1,5 л).

Тип топлива: бензин (рекомендуется АИ‑95).

Мощность: 112 л. с. (82 кВт) при 6 300 об/мин.

Максимальный крутящий момент: 140 Н·м при 4 400 об/мин.

Конфигурация: рядный, 4‑цилиндровый (R4).

Головка блока: алюминиевая, 16V DOHC.

Диаметр цилиндра: 79 мм.

Ход поршня: 76,45 мм.

Степень сжатия: 11,0 : 1.

Система питания: распределённый впрыск (MPFI).

Фазорегулятор: Ti‑VCT (на впуске и выпуске).

Привод ГРМ: ременной.

Турбонаддув: отсутствует.

Экологический класс: ЕВРО 5.

Объём масляной системы: 4,0 л.

Рекомендуемое масло: 5W‑30.

Вес двигателя (без навесного): 89 кг.

Ресурс (ориентировочный): 320 000 км.

 

На какие автомобили устанавливался

Ford EcoSport II (B515), 2013–2017 (5‑дверный джип/SUV).

 

Особенности конструкции

Алюминиевый блок и ГБЦ — снижает массу, улучшает теплоотвод.

Распределённый впрыск (MPFI) — проще и надёжнее непосредственного впрыска, 

менее требователен к качеству топлива.

Фазорегулятор Ti‑VCT — оптимизирует фазы газораспределения для лучшей тяги 

и экономии.

Ременной привод ГРМ — проще в замене, чем цепной, но требует строгого соблюдения регламента.

Отсутствие турбонаддува — упрощает конструкцию и снижает стоимость обслуживания.

DOHC‑головка (два распредвала) — улучшает наполнение цилиндров и отклик двигателя.