Модель: N20B20A
Новый номерной агрегат
Страна изготовитель: Китай (заводской)
Гарантия возврата или замены.

В стоимость включена доставка!

 

N20B20A — бензиновый рядный 4‑цилиндровый 

турбодвигатель объёмом 2,0 л (1 997 см³), 

выпускавшийся с 2011 по 2017 год. 

Входит в семейство N‑серии BMW, пришёл 

на смену безнаддувному N52/N53, сохранив 

сопоставимую мощность при большем крутящем 

моменте на низких оборотах и улучшенной 

экономичности.

 

Основные параметры

Тип: бензиновый, рядный, 4 цилиндра (R4), с турбонаддувом.

Объём: 1 997 см³ (2,0 л).

Мощность: варьируется в зависимости от модификации (156–245 л. с.).

Крутящий момент: 240–350 Н·м (в зависимости от версии).

Степень сжатия: 10,0:1.

Диаметр цилиндра × ход поршня: 84 × 90,1 мм.

Клапанный механизм: DOHC, 16 клапанов, с системами Valvetronic III (регулировка подъёма клапанов) и Double VANOS (изменение фаз газораспределения).

Турбонаддув: турбина TwinPower Turbo с двойной спиралью (TwinScroll).

Система питания: непосредственный впрыск топлива.

Привод ГРМ: цепной (с пластиковыми направляющими, подверженными износу).

Блок цилиндров: алюминий.

Головка блока: алюминий.

Охлаждение: электрический водяной насос.

Экологический класс: Евро‑5.

Рекомендуемое топливо: АИ‑95/АИ‑98 (для мощных версий предпочтительно АИ‑98).

Расход топлива (пример для BMW 320i, МКПП):

город: 8,5–9,5 л/100 км;

трасса: 5,5–6,5 л/100 км.

 

Применяемость (основные модели)

BMW 1 Series (F20);

BMW 3 Series (F30);

BMW 4 Series (F32);

BMW 5 Series (F10);

BMW X1 (E84, F48);

BMW X3 (F25);

BMW X4 (F26);

BMW Z4 (E89).