Модель: G4JP
Новый номерной агрегат
Страна изготовитель: Китай (заводской)
Гарантия возврата или замены.

В стоимость включена доставка!

 

G4JP — бензиновый 2.0-литровый двигатель из семейства Sirius II, выпускался с 1998 по 2011 год. Разработан Hyundai по лицензии на базе легендарного Mitsubishi 4G63. Относится к надёжным и долговечным агрегатам с чугунным блоком цилиндров и гидрокомпенсаторами.

 

С 2006 года постепенно заменялся на G4GC из семейства Beta.

 

Основные технические характеристики

Тип: рядный 4-цилиндровый (R4), 16-клапанный (DOHC);

Объём: 1997 см3 (2,0 л);

Диаметр цилиндра: 85 мм;

Ход поршня: 88 мм;

Степень сжатия: 10:1;

Мощность: 130–147 л.с. (96–108 кВт) при 5800–6000 об/мин;

Крутящий момент: 175–194\ \text{Н·м} при 4500–4600 об/мин;

Система питания: распределённый впрыск (MPI);

Тип топлива: АИ-92 (допускается АИ-95);

Экологический класс: Евро-2 / Евро-3;

Материал блока цилиндров: чугун;

Головка блока: алюминиевый сплав, 16 клапанов с гидрокомпенсаторами (не требует регулировки зазоров);

Привод ГРМ: ременной (требует замены каждые 60 000 км);

Дополнительно: блок балансирных валов;

Объём масла: 4,5 л (при сухой замене);

Рекомендуемое масло: 5W-30, 5W-40;

Вес: 150,8 кг (без навесного оборудования).

 

Двигатель G4JP устанавливался на:

Hyundai:

Santa Fe I (SM; 2000–2006);

Sonata III–IV (EF; 1998–2011);

Trajet I (FO; 1999–2004);

Elantra XD (2000–2006);

Tiburon GK (2002–2008);

Tucson JM (2004–2 Newton 2009).

Kia:

Magentis I (GD; 2000–2006);

Cerato LD (2004–2008);

Sportage JE/KM (2004–2010).

Также встречался на моделях TagAZ:

Vortex Estina;

Accent.