Модель: G4GC
Новый номерной агрегат
Страна изготовитель: Китай (заводской)
Гарантия возврата или замены.

#Сроки поставки агрегата от даты приобретения: 
•Согласование, протокол испытания, отгрузка на центральный склад 2-5 рабочих дней 
•Доставка Китай - Россия 15 дней ,Россия - регион получателя 1-14 дней

В стоимость включена доставка!

Двигатель G4GC — это 2.0‑литровый бензиновый атмосферник семейства Beta II от Hyundai/Kia

Основные характеристики

Объём: 1975 см³ (не ровно 2.0, а чуть меньше).

Мощность: 136–143 л. с.

Крутящий момент: 179–186 Нм.

Тип: рядный 4‑цилиндровый, 16 клапанов, DOHC.

Система питания: распределённый впрыск (MPI).

Степень сжатия: 10.1.

Топливо: АИ‑92.

Экокласс: Евро‑3/Евро‑4.

Особенности конструкции

Комбинированный привод ГРМ: коленвал крутит выпускной распредвал ремнём, а впускной распредвал соединён с выпускным короткой цепью. Это не «чисто ремень» и не «чисто цепь» — специфика именно этого мотора.

Чугунный блок цилиндров (в отличие от алюминиевых G4FA/G4FG/G4FJ) — более ремонтопригодный, допускает расточку.

Нет гидрокомпенсаторов: зазоры клапанов регулируются подбором шайб, обычно раз в ~90 000 км.

Фазорегулятор: на впускном распредвале (появился после рестайлинга), чувствителен к качеству масла.

На какие авто ставили

G4GC массово встречался на моделях 2000–2011 годов:

Hyundai Elantra (XD, HD), i30 (FD), Sonata (EF), Tucson (JM), Trajet.

Kia Cerato (LD), Ceed (ED), Sportage (KM), Soul (AM).