Модель: G4FD 1.6L
Новый номерной агрегат
Страна изготовитель: Китай (заводской)
Гарантия возврата или замены.

В стоимость включена доставка!

 

G4FD бензиновый атмосферный двигатель 

объёмом 1,6 л (1591 см³) из семейства Gamma II 

с системой непосредственного (прямого) впрыска 

топлива (GDI). Представлен в 2009 году, 

устанавливается на ряд популярных моделей 

Hyundai и Kia.

 

Основные технические характеристики

Тип: рядный 4-цилиндровый (R4), 16-клапанный (DOHC);

Объём:1591 см3 (1,6 л);

Диаметр цилиндра:77 мм;

Ход поршня:85,4 мм;

Степень сжатия:11,0:1;

Мощность:130–140 л.с. (95,6–103 кВт) при 6000 об/мин;

Крутящий момент:160–167\ \text{Н·м} при 4200–4850 об/мин;

Система питания: непосредственный впрыск (GDI);

Тип топлива: АИ-95 (рекомендуется);

Экологический класс: Евро-5 / Евро-6 (модификации 2015 г. потеряли ~5 л.с. мощности);

Материал блока цилиндров: алюминиевый сплав с тонкостенными чугунными гильзами;

Головка блока: алюминиевая, 16 клапанов без гидрокомпенсаторов (требуется регулировка зазоров);

Привод ГРМ: втулочно-роликовая цепь с успокоителем и натяжителем;

Фазорегулятор: система Dual CVVT на обоих распредвалах;

Впускной коллектор: пластиковый с системой изменения геометрии VIS;

Вес:101,9 кг.

 

Двигатель G4FD устанавливался на:

Hyundai:

Accent 4 (RB; 2010–2017);

Accent 5 (YC; с 2017);

Elantra 5 (MD; 2010–2015);

i30 2 (GD; 2011–2017);

i40 1 (VF; 2011–2 Newton 2019);

ix35 1 (LM; 2010–2015);

Tucson 3 (TL; с 2015);

Veloster 1 (FS; 2011–2017).

Kia:

Carens 4 (RP; 2013–2018);

Ceed 2 (JD; 2012–2018);

Cerato 2 (TD; 2010–2012);

ProCeed 2 (JD; 2015–2018);

Rio 3 (UB; 2011–2017);

Soul 1 (AM; 2011–2014);

Soul 2 (PS; 2013–2019);

Sportage 3 (SL; 2010–2015);

Sportage 4 (QL; с 2015).

 

Преимущества

Экономичность и соответствие экологическим нормам:

расход топлива (на примере Hyundai Veloster 2015 г.): 8,2 л/100 км (город), 6,7 л/100 км (шоссе), 7,5 л/100 км (смешанный цикл);

соответствие стандартам Евро-5/Евро-6.

 

Современный дизайн и технологии:

система непосредственного впрыска GDI для лучшей эффективности;

Dual CVVT для оптимизации фаз газораспределения;

VIS для изменения геометрии впускного коллектора.

Надёжность при правильной эксплуатации:

заявленный ресурс — 180 000 км, но при грамотной эксплуатации достигает 300 000 км;

ремонтопригодность благодаря чугунным гильзам в алюминиевом блоке.

 

Удобство обслуживания:

наличие диагностического разъёма упрощает поиск неисправностей;

распространённость запчастей.