Модель: EA211 1.4 CKA  
Новый номерной агрегат
Страна изготовитель: Китай (заводской)
Гарантия возврата или замены.

В стоимость включена доставка!

Основные характеристики

Тип двигателя: бензиновый, турбированный

Объем: 1395 см³

Блок цилиндров: алюминиевый с чугунными гильзами

Диаметр цилиндра: 74.5 мм

Ход поршня: 80 мм

Количество цилиндров: 4

Клапанов: 16 (по 4 на цилиндр)

Степень сжатия: 10.0

Система питания: непосредственный впрыск

Характеристики мощности

Мощность: от 110 до 150 л.с.

Крутящий момент: от 200 до 250 Нм

Топливо: АИ-95/98

 

Особенности конструкции

Головка блока: развернута на 180°

Выпускной коллектор: интегрирован в ГБЦ

Привод ГРМ: ремень (замена каждые 60000 км)

Система охлаждения: двухконтурная

Турбонаддув: с интеркулером

Управление: ЭБУ Bosch Motronic MED 17.5.21

Эксплуатационные характеристики

Расход топлива: 6.6 л/100 км в городе, 4.3 л/100 км на трассе, смешанный 5.2 л/100 км

Расход масла: до 500 г/1000 км

Объем масла: 3.8 л

Замена масла: каждые 15000 км (рекомендуется 7500 км)

Температура работы: ~90°C

Вес двигателя: 104-106 кг

 

Модификации

CMBA: 122 л.с., турбина TD025 M2, давление 0.8 бар

CPVA: 125 л.с., усиленные седла и клапаны

CHPA: 140 л.с., турбина IHI RHF3, давление 1.2 бар

CHPB: 150 л.с.

CPTA: 140 л.с. с системой ACT

 

Основные проблемы

Высокий расход масла (особенно на ранних версиях)

Потеря тяги из-за заклинивания оси вестгейта или выхода из строя актуатора турбины

Дефектная ГБЦ на первых партиях

Надёжность

Ресурс: зависит от условий эксплуатации и своевременности обслуживания

Потенциал тюнинга: до 170+ л.с. без потери ресурса

 

Применение

Двигатель устанавливался на множество моделей Volkswagen, Audi, Skoda и Seat, включая:

Volkswagen Golf, Jetta, Passat, Polo, Tiguan, Caddy, Touran, Beetle, Scirocco

Audi A1, A3, A4, A5, Q2, Q3

Skoda Octavia, Rapid, Superb, Kodiaq, Yeti

Seat Ibiza, Leon, Toledo

С 2016 года данный двигатель постепенно заменяется на новый 1.5 TSI.