Модель: D20DTF
Новый номерной агрегат
Страна изготовитель: Китай (заводской)
Гарантия возврата или замены.

#Сроки поставки агрегата от даты приобретения: 
•Согласование, протокол испытания, отгрузка на центральный склад 2-5 рабочих дней 
•Доставка Китай - Россия 15 дней ,Россия - регион получателя 1-14 дней

В стоимость включена доставка!

 

D20DTF — 2,0‑литровый дизельный двигатель (1998 см³) разработки SsangYong, выпускался с 2011 по 2016 год. Ставился преимущественно на кроссоверы SsangYong New Actyon (он же Korando C). Это рядная «четвёрка» с системой Common Rail (топливная аппаратура Delphi), турбонаддувом и интеркулером.

 

Основные характеристики

Конфигурация: R4, 16 клапанов, DOHC, без фазорегуляторов.

Рабочий объём: 1998 см³.

Диаметр цилиндра / ход поршня: 86,2 мм / 85,6 мм.

Степень сжатия: 16,5:1.

Мощность: 150–175 л.с. (зависит от версии прошивки и турбины).

Крутящий момент: 360 Н·м.

Система питания: Common Rail, непосредственный впрыск.

Турбонаддув: турбина Garrett GTB1752VLK.

Привод ГРМ: цепной (три цепи — ГРМ, балансирные валы, маслонасос).

Блок цилиндров: чугунный.

ГБЦ: алюминиевая.

Гидрокомпенсаторы: есть (регулировка клапанов не требуется).

Топливо: дизельное.

Объём масла: ~6,0 л, рекомендуемая вязкость — 5W‑30.

Экологический класс: Евро‑4/5.

Примерный ресурс: 250 000 км (при строгом соблюдении регламента и хорошем топливе).

 

Где применялся

SsangYong New Actyon (C200) — основная модель.

SsangYong Korando C.