Модель: Audi C6 2.0T  CDL/BWA 
Новый номерной агрегат
Страна изготовитель: Китай (заводской)
Гарантия возврата или замены.

В стоимость включена доставка!

 

Двигатель BWA 2.0 TFSI устанавливался на различные модели VAG-группы, включая Audi C6. Это 2.0-литровый турбированный бензиновый двигатель, производившийся с 2005 по 2009 год.

CDL — аналог BYD с увеличенным давлением наддува до 1,2 бар, мощность 256–271 л. с., в зависимости от настроек. Ставился на Audi S3, Audi TTS, Seat Leon Cupra R, Volkswagen Golf R

 

BWA — аналог AXX, но с более новыми поршнями, мощность 200 л. с. при 6000 об/мин, крутящий момент 280 Нм при 1700–5000 об/мин. Встречается мотор на Audi A3, Audi TT, Seat Altea, Seat Leon FR, Seat Toledo, Skoda Octavia RS, VW Jetta, VW Passat B6, Volkswagen Eos

 

Основные характеристики:

Объем: 1984 см³

Мощность: 200 л.с.

Крутящий момент: 280 Нм

Блок цилиндров: чугунный R4

Головка блока: алюминиевая 16v

Диаметр цилиндра: 82.5 мм

Ход поршня: 92.8 мм

Степень сжатия: 10.5

Тип топлива: АИ-95

Экологический класс: ЕВРО 4

Примерный ресурс: 260 000 км

Вес двигателя: 155 кг

 

Особенности конструкции:

Прямой впрыск

DOHC

Гидрокомпенсаторы

Комбинированный привод ГРМ (ремень и цепь)

Фазорегулятор на впуске

Турбонаддув KKK K03

Необходимый объем масла: 4.6 литра 5W-30

 

Типичные проблемы и недостатки:

Повышенный расход масла

Интенсивное образование нагара на впускных клапанах

 

Проблемы с механизмом изменения геометрии впускного коллектора

Растяжение межвальной цепи к 100 000 км

Выход из строя фазорегулятора

Быстрый износ толкателя привода ТНВД (иногда уже к 50 000 км)

 

Невысокий ресурс катушек зажигания

Проблемы с перепускным клапаном N249

Расход топлива (на примере автомобиля с МКПП):

Город: 11.0 л/100 км

Трасса: 6.0 л/100 км

Смешанный: 7.9 л/100 км

 

Для улучшения надежности двигателя рекомендуется установка кованых поршней, что может помочь решить проблему с расходом масла.