Модель: D4HB (стальной вал)
Новый номерной агрегат
Страна изготовитель: Китай (заводской)
Гарантия возврата или замены.

#Сроки поставки агрегата от даты приобретения: 
•Согласование, протокол испытания, отгрузка на центральный склад 2-5 рабочих дней 
•Доставка Китай - Россия 15 дней ,Россия - регион получателя 1-14 дней

В стоимость включена доставка!

 

D4HB 2,2‑литровый турбодизельный двигатель

(2.2 CRDi) производства Hyundai/Kia. 

Появился в начале 2010‑х годов как развитие 

линейки корейских турбодизелей. 

Отличается надёжностью, ремонтопригодностью 

и умеренной форсировкой.

 

Технические характеристики

Тип двигателя: рядный 4‑цилиндровый турбодизель с системой Common Rail.

Объём: 2199 см³ (2,2 л).

Мощность: 197–200 л. с. (в зависимости от версии).

Крутящий момент: 430–440 Н·м.

Топливо: дизельное.

Экологический класс: Евро‑5 (с системами EGR и DPF).

Блок цилиндров: чугунный (обеспечивает высокую прочность и ремонтопригодность).

Головка блока цилиндров (ГБЦ): алюминиевая, с 2 распредвалами и 16 клапанами.

Гидрокомпенсаторы: есть (не требуют ручной регулировки клапанов).

Система питания: Common Rail (прямой впрыск высокого давления), форсунки Bosch.

Турбонаддув: турбина с изменяемой геометрией (модель Garrett GTB1752VLK).

Привод ГРМ: цепной (2 цепи).

Балансирные валы: есть (снижают вибрации).

ТНВД: Bosch CP4.

Объём масла: 6,5–7 л.

Рекомендуемое масло: синтетическое 5W‑30 или 5W‑40 с допусками Hyundai/Kia.

Ресурс: до 500 000 км при грамотном обслуживании.

 

Конструктивные особенности

Чугунный блок цилиндров. Обеспечивает высокую стойкость к тепловым нагрузкам, устойчивость к деформации и большой ресурс.

Умеренная форсировка. Двигатель не работает на пределе, что снижает износ узлов.

Цепной привод ГРМ. Отличается высокой надёжностью; цепи редко перескакивают, но могут издавать шелест.

Турбина с изменяемой геометрией. Улучшает отклик на низких оборотах и снижает эффект «турбоямы».

Система Common Rail. Обеспечивает точный впрыск топлива, экономичность и соответствие экологическим нормам.

Балансирные валы. Снижают вибрации, характерные для рядных 4‑цилиндровых двигателей.

Наличие EGR и DPF. Системы рециркуляции отработавших газов и сажевого фильтра для снижения выбросов.

 

На какие автомобили устанавливался

Hyundai:

Santa Fe (II рестайлинг, 2010–2012; III, 2012–2016);

Grand Santa Fe III (2012–2016);

Palisade;

Staria.

Kia:

Sorento (II, 2009–2012);

Carnival / Sedona (II рестайлинг, 2010–2014);

другие модели.